关于港珠澳大桥，现在基本上已是世人皆知。它被喻为现代世界七大奇迹之一，总长达55公里的港珠澳大桥是一项由“桥—岛—隧”一体化组合的世界超级工程。它创造了多项世界之最：世界上最长的跨海大桥、世界上最长的沉管海底隧道、世界上最具挑战性的超级工程；它也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，全长55公里，包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。其中香港段有两部分主体工程，分别为港珠澳大桥香港接线及香港口岸。
人工岛、海底隧道、山体隧道、跨海高架桥……这些钻山塞海的重大项目在香港段均有亮相，因此用“钻山塞海，碧海通途”来形容香港段（特指香港接线）一点也不为过。
香港段约有12公里长，包括9.4公里的高架桥，1公里的观景山隧道及一段1.6公里的地面道路。其中，高架桥桥面宽阔，为三线双程行车，每隔12-40米放置一盏路灯。
▲港澳珠大桥香港段路灯
重点来了：那你知道桥上的路灯都长成啥样的吗？这就是宜琳照明ilin在本文要揭秘的地方。
不绕弯子，直接上图：
▲港珠澳大桥香港段路灯灯头
港珠澳大桥专门研发和定制了LED路灯系统，灯杆和灯头均采用优质压铸铝锻炼而成，并且经过抗氧化处理，确保在海风和潮湿的恶劣环境下，经久耐用，保证灯体寿命，保障桥面行车安全。由于其使用环境及应用项目的特殊性，桥上的LED路灯灯头不仅要达到国家对桥梁道路照明基本标准要求外，对灯头的抗风能力也是提出来很高的要求，确保做到风速43m/s以上（12级风力）时不会被吹落，吹坏。可能有人要问风怎么会吹坏路灯呢？那是因为香港地区夏季经常性会有台风经过，如果不考虑台风侵害这种因素，一般的路灯是无法承受如此恶劣的自然环境的。
可能有朋友知道港珠澳大桥香港段是临近香港机场的，因此，桥上路面的照明要求必须是无眩光的，目的就是为了避免眩光对飞行员的干扰，影响飞机的起飞降落，造成不可挽回的损失，所以桥上的LED路灯与普通灯具不同，重新设计了配光，减少了光污染。另外值得一提的是，珠港澳大桥上的LED路灯增加了调光和监控功能，可以在大桥控制中心进行调光控制，做到节能环保，而且还能反馈实时灯具工作状态给到控制中心，便于记录和维护，真正做到“智慧照明”。
1、进口大功率LED芯片，整灯光效高达110lm/W，独特的光学设计和散热腔体设计。
2、路灯笼头0-90度可调节，满足不同角度的照明需求。
3、人性化结构设计，安装与维护便捷，大大降低维护成本。
▲模组化设计，维护便捷
▲一键开启，安全钩设计