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关于港珠澳大桥,现在基本上已是世人皆知。它被喻为现代世界七大奇迹之一,总长达55公里的港珠澳大桥是一项由“桥—岛—隧”一体化组合的世界超级工程。它创造了多项世界之最:世界上最长的跨海大桥、世界上最长的沉管海底隧道、世界上最具挑战性的超级工程;它也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门,全长55公里,包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。其中香港段有两部分主体工程,分别为港珠澳大桥香港接线及香港口岸。

人工岛、海底隧道、山体隧道、跨海高架桥……这些钻山塞海的重大项目在香港段均有亮相,因此用“钻山塞海,碧海通途”来形容香港段(特指香港接线)一点也不为过。

香港段约有12公里长,包括9.4公里的高架桥,1公里的观景山隧道及一段1.6公里的地面道路。其中,高架桥桥面宽阔,为三线双程行车,每隔12-40米放置一盏路灯。

▲港澳珠大桥香港段路灯

重点来了:那你知道桥上的路灯都长成啥样的吗?这就是宜琳照明ilin在本文要揭秘的地方。

不绕弯子,直接上图:

▲港珠澳大桥香港段路灯灯头

港珠澳大桥专门研发和定制了LED路灯系统,灯杆和灯头均采用优质压铸铝锻炼而成,并且经过抗氧化处理,确保在海风和潮湿的恶劣环境下,经久耐用,保证灯体寿命,保障桥面行车安全。由于其使用环境及应用项目的特殊性,桥上的LED路灯灯头不仅要达到国家对桥梁道路照明基本标准要求外,对灯头的抗风能力也是提出来很高的要求,确保做到风速43m/s以上(12级风力)时不会被吹落,吹坏。可能有人要问风怎么会吹坏路灯呢?那是因为香港地区夏季经常性会有台风经过,如果不考虑台风侵害这种因素,一般的路灯是无法承受如此恶劣的自然环境的。

可能有朋友知道港珠澳大桥香港段是临近香港机场的,因此,桥上路面的照明要求必须是无眩光的,目的就是为了避免眩光对飞行员的干扰,影响飞机的起飞降落,造成不可挽回的损失,所以桥上的LED路灯与普通灯具不同,重新设计了配光,减少了光污染。另外值得一提的是,珠港澳大桥上的LED路灯增加了调光和监控功能,可以在大桥控制中心进行调光控制,做到节能环保,而且还能反馈实时灯具工作状态给到控制中心,便于记录和维护,真正做到“智慧照明”。

1、进口大功率LED芯片,整灯光效高达110lm/W,独特的光学设计和散热腔体设计。

2、路灯笼头0-90度可调节,满足不同角度的照明需求。

3、人性化结构设计,安装与维护便捷,大大降低维护成本。

▲模组化设计,维护便捷

▲一键开启,安全钩设计